{"id":4376,"date":"2025-11-12T21:06:03","date_gmt":"2025-11-13T00:06:03","guid":{"rendered":"https:\/\/cdsalta.gob.ar\/?p=4376"},"modified":"2025-11-12T21:06:03","modified_gmt":"2025-11-13T00:06:03","slug":"actualizaron-la-norma-que-regula-los-transportes-escolares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cdsalta.gob.ar\/index.php\/2025\/11\/12\/actualizaron-la-norma-que-regula-los-transportes-escolares\/","title":{"rendered":"<span style='font-size:16px;font-weight:normal;'>Con la modificaci\u00f3n de la Ordenanza N\u00b0 11.608<\/span> <br> <span style='font-size:20px;font-weight:bold;'>Actualizaron la norma que  regula los transportes escolares<\/span>"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><strong>Durante la Sesi\u00f3n Ordinaria de la fecha, los concejales analizaron y sancionaron una Ordenanza de autor\u00eda de la legisladora Eliana Chuchuy (VPS). La iniciativa establece modificaciones a la Ordenanza N\u00b0 11.608, referida a la regulaci\u00f3n del servicio de transporte urbano de pasajeros en la ciudad, en lo relativo a los transportes escolares. El texto incorpora actualizaciones conceptuales y ampl\u00eda los a\u00f1os de antig\u00fcedad permitidos para los veh\u00edculos destinados a la prestaci\u00f3n del servicio, estableciendo un m\u00e1ximo de quince a\u00f1os al momento de su incorporaci\u00f3n y un l\u00edmite de veinte a\u00f1os para la continuidad en la prestaci\u00f3n. Asimismo, el articulado introduce ajustes vinculados a los procedimientos de desinfecci\u00f3n y verificaci\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica, los requisitos de celadur\u00eda y la presentaci\u00f3n de documentaci\u00f3n ante la Autoridad de Aplicaci\u00f3n, entre otros aspectos.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>La concejala Eliana Chuchuy subray\u00f3 la importancia de la actualizaci\u00f3n normativa para adecuarla a la realidad del sector. En este marco, detall\u00f3: \u201cLas nuevas unidades, o las unidades cero kil\u00f3metro, est\u00e1n valuadas entre 70 y 80 millones de pesos, y su acondicionamiento tambi\u00e9n requiere una inversi\u00f3n significativa\u201d. Considerando necesario \u201cadaptar y unificar la normativa local con la existente en otras jurisdicciones del pa\u00eds\u201d. Durante su exposici\u00f3n, tambi\u00e9n resalt\u00f3 la regularidad de los controles a los que se someten los prestadores, al se\u00f1alar que \u201clas unidades que est\u00e1n afectadas a este sistema, adem\u00e1s de las revisaciones t\u00e9cnicas obligatorias por Ley Nacional de tr\u00e1nsito, todos los meses se presentan ante la Secretar\u00eda de Tr\u00e1nsito a certificar sus condiciones\u201d. Por \u00faltimo, explic\u00f3 que uno de los cambios propuestos est\u00e1 vinculado al per\u00edodo de prestaci\u00f3n del servicio, indicando que la Ordenanza vigente \u201cestablec\u00eda que las unidades deb\u00edan realizar la actividad \u00fanicamente durante el ciclo lectivo, es decir, de marzo a diciembre\u201d. En consecuencia, precis\u00f3 que \u201cse propone permitirles que tambi\u00e9n puedan cubrir viajes fuera del ciclo lectivo, como colonias de vacaciones o clubes deportivos. De manera segura, regulada y con el control necesario, priorizando siempre la seguridad de las personas transportadas\u201d.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4383\" src=\"https:\/\/cdsalta.gob.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/54920372584_59c9a34e4d_c.jpg\" alt=\"\" width=\"799\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/cdsalta.gob.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/54920372584_59c9a34e4d_c.jpg 799w, https:\/\/cdsalta.gob.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/54920372584_59c9a34e4d_c-300x200.jpg 300w, https:\/\/cdsalta.gob.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/54920372584_59c9a34e4d_c-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 799px) 100vw, 799px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En primer t\u00e9rmino, la iniciativa modifica el art\u00edculo 165, estableciendo que <strong>el Servicio de Transporte Escolar consiste en el traslado de escolares de hasta catorce a\u00f1os y personas con discapacidad, sin l\u00edmite de edad, que puedan movilizarse de forma aut\u00f3noma, a t\u00edtulo gratuito u oneroso<\/strong>. Dicho traslado se realiza desde los domicilios de los sujetos individualizados hacia escuelas, colegios p\u00fablicos o privados, establecimientos de rehabilitaci\u00f3n, clubes deportivos, colonias de vacaciones o actividades que impliquen el traslado de un grupo desde un punto a otro de la ciudad, en unidades acondicionadas para tal fin. La prestaci\u00f3n del Servicio de Transporte Escolar deber\u00e1 ejecutarse de manera altamente eficiente y revestir caracter\u00edsticas especiales de seguridad, responsabilidad, confort, higiene y regularidad, debiendo transportarse un n\u00famero de alumnos que se adec\u00fae a la capacidad del rodado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En lo que respecta a los cambios introducidos en el art\u00edculo 172, se consigna que <strong>el derecho a la prestaci\u00f3n del servicio de transporte escolar es intransferible e indisponible, no pudiendo ser cedido, vendido o locado, total o parcialmente.<\/strong> En caso de fallecimiento del licenciatario, su c\u00f3nyuge o hijos podr\u00e1n continuar con la prestaci\u00f3n del servicio bajo el mismo n\u00famero de licencia y con el mismo veh\u00edculo, si as\u00ed lo manifestaren, acreditando tal condici\u00f3n y cumpliendo los requisitos establecidos en el art\u00edculo 170, dentro de los sesenta d\u00edas del fallecimiento del licenciatario.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Tambi\u00e9n se prev\u00e9n en el texto modificaciones en el inciso a) del art\u00edculo 175, en el que se detallan las condiciones de seguridad, higiene y comodidad que deben cumplir los veh\u00edculos afectados a la prestaci\u00f3n del servicio. La nueva redacci\u00f3n fija que <strong>no deber\u00e1n superar una antig\u00fcedad mayor a quince a\u00f1os al momento de su incorporaci\u00f3n al servicio, con un l\u00edmite m\u00e1ximo de veinte a\u00f1os para su prestaci\u00f3n.<\/strong> Adem\u00e1s, se establece que deber\u00e1n incorporarse al servicio veh\u00edculos 0 km cuando los derechos del licenciatario sobre la unidad deriven de contratos de leasing.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En cuanto al art\u00edculo 178, se actualiza su redacci\u00f3n estableciendo que <strong>durante el per\u00edodo habilitado y en horario escolar, los veh\u00edculos no podr\u00e1n destinarse a otros fines que no sean los de transporte escolar.<\/strong> Fuera de esta limitaci\u00f3n temporal, el rodado podr\u00e1 ser de uso particular y\/o personal del licenciatario. Queda prohibida la prestaci\u00f3n de cualquier otro servicio para el cual no se encuentre habilitado, as\u00ed como el uso de las puertas traseras para el ascenso y descenso habitual. En la prestaci\u00f3n del servicio deber\u00e1 extremarse la prudencia y el cumplimiento de la normativa espec\u00edfica, manteniendo las puertas cerradas durante la circulaci\u00f3n y permitiendo el ascenso y descenso solo por la puerta contigua a la acera m\u00e1s pr\u00f3xima al destino, con las luces de emergencia encendidas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Por su parte, el art\u00edculo 189 dispone que es <strong>obligaci\u00f3n del\/de la celador\/a<\/strong> vigilar, cuidar y asistir en el ascenso y descenso de los escolares transportados, agilizando dichas tareas a fin de evitar demoras en los espacios reservados, y mantener la disciplina dentro del veh\u00edculo. El celador debe tener absoluta correcci\u00f3n en el trato con los transportados, cuidar su pulcritud personal, vestir con correcci\u00f3n, no fumar y garantizar la buena convivencia de las personas transportadas en todo el traslado de acuerdo a los requerimientos en cuanto a su condici\u00f3n psicof\u00edsica y social procurando su atenci\u00f3n con trato digno y respetuoso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Respecto a la documentaci\u00f3n obligatoria para el cambio de unidad, desafectaci\u00f3n temporal o reafectaci\u00f3n al servicio, se determina que el licenciatario dispone de un plazo m\u00e1ximo perentorio e improrrogable de trescientos sesenta y cinco d\u00edas corridos para reincorporar y\/o incorporar el rodado al servicio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Adem\u00e1s, la redacci\u00f3n establece actualizaciones y modificaciones de orden t\u00e9cnico-legislativo en los apartados vinculados a las definiciones; los requisitos que deber\u00e1n cumplir los licenciatarios prestadores del servicio durante su relaci\u00f3n con el Municipio; las condiciones que deben reunir los veh\u00edculos no carrozados por el fabricante del chasis; los requisitos de desinfecci\u00f3n y verificaci\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica que deben cumplirse durante el per\u00edodo habilitado; las condiciones que deber\u00e1n reunir y mantener los conductores o choferes; los requisitos del\/la celador\/a titular; y la documentaci\u00f3n que el titular deber\u00e1 presentar ante la Autoridad de Aplicaci\u00f3n para la renovaci\u00f3n anual de la licencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Tambi\u00e9n tomaron la palabra para dar a conocer su postura en relaci\u00f3n a la iniciativa los concejales Gonzalo Corral (YP), Juan Pablo Linares, Gustavo Farquharson (ambos VPS) y Laura Jorge Saravia (LLA).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante la Sesi\u00f3n Ordinaria de la fecha, los concejales analizaron y sancionaron una Ordenanza de 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