{"id":7396,"date":"2026-06-29T13:39:46","date_gmt":"2026-06-29T16:39:46","guid":{"rendered":"https:\/\/cdsalta.gob.ar\/?p=7396"},"modified":"2026-06-29T13:39:46","modified_gmt":"2026-06-29T16:39:46","slug":"en-comision-de-transito-recibieron-al-presidente-de-saeta-para-analizar-la-consolidacion-de-recorridos-en-la-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cdsalta.gob.ar\/index.php\/2026\/06\/29\/en-comision-de-transito-recibieron-al-presidente-de-saeta-para-analizar-la-consolidacion-de-recorridos-en-la-ciudad\/","title":{"rendered":"<span style='font-size:16px;font-weight:normal;'>Adem\u00e1s, los ediles dieron visto bueno a iniciativas referidas a la seguridad vial<\/span> <br> <span style='font-size:20px;font-weight:bold;'>En Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito recibieron al presidente de SAETA para analizar la consolidaci\u00f3n de recorridos en la ciudad<\/span>"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7399\" src=\"https:\/\/cdsalta.gob.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/55363211402_7a136da0d1_c.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/cdsalta.gob.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/55363211402_7a136da0d1_c.jpg 800w, https:\/\/cdsalta.gob.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/55363211402_7a136da0d1_c-300x200.jpg 300w, https:\/\/cdsalta.gob.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/55363211402_7a136da0d1_c-768x513.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>Esta ma\u00f1ana, en una nueva reuni\u00f3n de la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito, Transporte y Seguridad Vial, los concejales recibieron la visita del presidente de la Sociedad An\u00f3nima del Estado de Transporte Automotor (SAETA), Claudio Mohr. Durante el encuentro, el funcionario dio a conocer aspectos vinculados a la situaci\u00f3n actual del servicio de transporte p\u00fablico y consideraciones t\u00e9cnicas referidas a la consolidaci\u00f3n de recorridos en la ciudad. <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>En otro momento, los miembros de la Comisi\u00f3n dieron visto bueno a tres Proyectos de Resoluci\u00f3n y a dos de Solicitud de Informe. Los primeros requieren al DEM que disponga la asignaci\u00f3n de numeraci\u00f3n domiciliaria, as\u00ed como la instalaci\u00f3n de sem\u00e1foros y reductores de velocidad en distintos barrios. Mientras los escritos restantes piden informaci\u00f3n relacionada a los dispositivos que utiliza el Municipio para realizar los c<\/strong><strong>ontroles destinados a verificar que los conductores no conducen bajo efectos de sustancias; y al estacionamiento de \u00f3mnibus por parte de la empresa de transporte El C\u00f3ndor. <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En primer lugar, <strong>la concejala que preside la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito, Agustina \u00c1lvarez Eichele (LLA)<\/strong>, dio la bienvenida al presidente de SAETA, Claudio Mohr, y expuso los objetivos de la reuni\u00f3n. En este sentido, <strong>resalt\u00f3 que la convocatoria se fundamenta en el an\u00e1lisis de expedientes con requerimientos realizados por vecinos de distintos puntos de la ciudad respecto del servicio de colectivos<\/strong>. \u201cNos resulta necesario mantener este encuentro, ya que el Concejo Deliberante es el primer organismo donde la ciudadan\u00eda manifiesta pedidos sobre ampliaci\u00f3n y adecuaci\u00f3n de los recorridos del transporte p\u00fablico\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En este sentido, <strong>Mohr<\/strong> brind\u00f3 detalles vinculados al sistema de transporte p\u00fablico actual. <strong>Sobre la ampliaci\u00f3n de recorridos, se\u00f1al\u00f3 que se llevan a cabo teniendo en cuenta la disposici\u00f3n de recursos \u201csiempre y cuando no generen una carga econ\u00f3mica extra\u201d<\/strong>. Asimismo, <strong>destac\u00f3 la incorporaci\u00f3n de 6 nuevos corredores<\/strong> con el objetivo de descomprimir el tr\u00e1nsito en el \u00e1rea centro de la ciudad. <strong>\u201cCuando asum\u00ed, cerca del 95% de las unidades de transporte conflu\u00edan en el centro, generando un desorden vial\u201d<\/strong>, sostuvo. Para ello remarc\u00f3 que se realizaron distintos estudios de factibilidad, considerando las horas con mayor afluencia de usuarios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Por otra parte, el funcionario se\u00f1al\u00f3 una serie de medidas dispuestas ante la eliminaci\u00f3n del fondo compensador del Interior, <\/strong>mediante el cual se subsidiaba a las empresas de colectivos urbanos de la provincia. <strong>Mohr se\u00f1al\u00f3 que en ese marco result\u00f3 necesario incrementar los subsidios provinciales y modificar el esquema tarifario con el fin de garantizar el sostenimiento del servicio<\/strong>. En relaci\u00f3n al costo del boleto puso de relieve que <strong>el promedio nacional se encuentra en $1580, ubicando a la ciudad de Salta ($1450) en el puesto 31\u00b0 de 60 municipios en todo el pa\u00eds<\/strong>. Sin embargo, manifest\u00f3 que se mantiene la equiparaci\u00f3n tarifaria en toda el \u00e1rea metropolitana y el sistema de trasbordo en un 50% sobre el segundo boleto. Mohr tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que la ca\u00edda del consumo fue alrededor del 30% frente a la consolidaci\u00f3n de nuevas alternativas de transporte como las aplicaciones digitales y la situaci\u00f3n econ\u00f3mica actual.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>El espacio, a su vez, permiti\u00f3 a la mesa de trabajo abordar diversos temas<\/strong> relacionados al actual modelo de gesti\u00f3n del sistema, la incorporaci\u00f3n de nuevos requisitos para acceder al pase libre estudiantil, la modernizaci\u00f3n de los m\u00e9todos de recarga de la tarjeta y el pago de boletos, entre otros puntos. Finalmente, Mohr <strong>adelant\u00f3 la remisi\u00f3n de documentaci\u00f3n t\u00e9cnica vinculada a la consolidaci\u00f3n de recorridos del transporte p\u00fablico a los fines de obtener mayores precisiones para la elaboraci\u00f3n de Proyectos<\/strong>. Los concejales, por su parte, coincidieron en la importancia de reforzar el trabajo articulado con la representante del DEM ante el directorio de SAETA.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Seguidamente, los miembros de la Comisi\u00f3n dictaminaron a favor de un Proyecto de Resoluci\u00f3n presentado por el edil Gustavo Farquharson (PS). El texto requiere al Departamento Ejecutivo Municipal que <strong>disponga las acciones necesarias para el efectivo cumplimiento de lo establecido en la Ordenanza N\u00b0 13.835<\/strong>, art\u00edculo 44, referente a asignar la <strong>numeraci\u00f3n domiciliaria<\/strong> correspondiente en barrio 1 de Mayo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Se agrega una iniciativa de la concejala Laura Garc\u00eda (VS) que solicita la <strong>instalaci\u00f3n de sem\u00e1foros o reductores de velocidad<\/strong>, con la demarcaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical correspondientes. El pedido est\u00e1 destinado para calle Bernardo O&#8217;Higgins y calle Florentino Ameghino en su intersecci\u00f3n con calle Marcelo Torcuato de Alvear, de barrio 20 de Febrero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dando respuesta a una presentaci\u00f3n realizada por vecinos, los concejales elaboraron y dieron visto bueno a un Proyecto de Resoluci\u00f3n. El mismo requiere al DEM que realice la <strong>instalaci\u00f3n de reductores de velocidad<\/strong>, con la demarcaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical correspondientes, en calle Clara Tr\u00e1nsito Ju\u00e1rez de Villarreal en su intersecci\u00f3n con calles Topacio y Brillante de villa Esmeralda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Tambi\u00e9n acompa\u00f1aron un <strong>Proyecto de Solicitud de Informe<\/strong> impulsado por la concejala Agustina \u00c1lvarez Eichele. En su articulado se pide al Ejecutivo Municipal que remita los siguientes datos: Qu\u00e9 aparatos, dispositivos o m\u00e1quinas utiliza actualmente el Municipio para realizar controles destinados a verificar si las personas conductoras se encuentran bajo los efectos de las sustancias previstas en el art\u00edculo 50 de la Ordenanza N\u00b0 14.395; marca, modelo, n\u00famero de serie, fabricante, proveedor y caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas principales de cada aparato o dispositivo utilizado; cantidad total de aparatos o dispositivos con los que cuenta el Municipio para la realizaci\u00f3n de dichos controles, discriminando entre equipos operativos, en reparaci\u00f3n, en calibraci\u00f3n, fuera de servicio o de reserva; entre otros puntos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Misma decisi\u00f3n tomaron con una <strong>Solicitud de Informe<\/strong> que pide detalles de las <strong>acciones de control, fiscalizaci\u00f3n e inspecci\u00f3n en el sector comprendido en avenida Aut\u00f3dromo y calle Riganti, vinculada al estacionamiento y operaci\u00f3n de \u00f3mnibus por parte de una empresa de transporte<\/strong>, para garantizar el cumplimiento de la Ordenanza N\u00b0 14.395. Tambi\u00e9n se requieren datos sobre si existen actas de infracci\u00f3n labradas, multas aplicadas, remisiones al canch\u00f3n municipal y dem\u00e1s medidas adoptadas respecto de los veh\u00edculos involucrados; estado de tramitaci\u00f3n y resultado de las actuaciones administrativas iniciadas, indicando cuantas sanciones fueron efectivamente ejecutadas y, en su caso, el monto total percibido por multas; entre otros pedidos. El escrito lleva la firma de la legisladora Laura Jorge Saraiva (LLA).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Tambi\u00e9n participaron del encuentro de hoy los ediles Gustavo Farquharson (PS), Gonzalo Nieva (J) y Laura Jorge Saravia (LLA).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta ma\u00f1ana, en una nueva reuni\u00f3n de la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito, Transporte y Seguridad Vial, los concejales recibieron la visita 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