Esta mañana, en una nueva reunión de la Comisión de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial, los concejales recibieron la visita del presidente de la Sociedad Anónima del Estado de Transporte Automotor (SAETA), Claudio Mohr. Durante el encuentro, el funcionario dio a conocer aspectos vinculados a la situación actual del servicio de transporte público y consideraciones técnicas referidas a la consolidación de recorridos en la ciudad.
En otro momento, los miembros de la Comisión dieron visto bueno a tres Proyectos de Resolución y a dos de Solicitud de Informe. Los primeros requieren al DEM que disponga la asignación de numeración domiciliaria, así como la instalación de semáforos y reductores de velocidad en distintos barrios. Mientras los escritos restantes piden información relacionada a los dispositivos que utiliza el Municipio para realizar los controles destinados a verificar que los conductores no conducen bajo efectos de sustancias; y al estacionamiento de ómnibus por parte de la empresa de transporte El Cóndor.
En primer lugar, la concejala que preside la Comisión de Tránsito, Agustina Álvarez Eichele (LLA), dio la bienvenida al presidente de SAETA, Claudio Mohr, y expuso los objetivos de la reunión. En este sentido, resaltó que la convocatoria se fundamenta en el análisis de expedientes con requerimientos realizados por vecinos de distintos puntos de la ciudad respecto del servicio de colectivos. “Nos resulta necesario mantener este encuentro, ya que el Concejo Deliberante es el primer organismo donde la ciudadanía manifiesta pedidos sobre ampliación y adecuación de los recorridos del transporte público”, afirmó.
En este sentido, Mohr brindó detalles vinculados al sistema de transporte público actual. Sobre la ampliación de recorridos, señaló que se llevan a cabo teniendo en cuenta la disposición de recursos “siempre y cuando no generen una carga económica extra”. Asimismo, destacó la incorporación de 6 nuevos corredores con el objetivo de descomprimir el tránsito en el área centro de la ciudad. “Cuando asumí, cerca del 95% de las unidades de transporte confluían en el centro, generando un desorden vial”, sostuvo. Para ello remarcó que se realizaron distintos estudios de factibilidad, considerando las horas con mayor afluencia de usuarios.
Por otra parte, el funcionario señaló una serie de medidas dispuestas ante la eliminación del fondo compensador del Interior, mediante el cual se subsidiaba a las empresas de colectivos urbanos de la provincia. Mohr señaló que en ese marco resultó necesario incrementar los subsidios provinciales y modificar el esquema tarifario con el fin de garantizar el sostenimiento del servicio. En relación al costo del boleto puso de relieve que el promedio nacional se encuentra en $1580, ubicando a la ciudad de Salta ($1450) en el puesto 31° de 60 municipios en todo el país. Sin embargo, manifestó que se mantiene la equiparación tarifaria en toda el área metropolitana y el sistema de trasbordo en un 50% sobre el segundo boleto. Mohr también señaló que la caída del consumo fue alrededor del 30% frente a la consolidación de nuevas alternativas de transporte como las aplicaciones digitales y la situación económica actual.
El espacio, a su vez, permitió a la mesa de trabajo abordar diversos temas relacionados al actual modelo de gestión del sistema, la incorporación de nuevos requisitos para acceder al pase libre estudiantil, la modernización de los métodos de recarga de la tarjeta y el pago de boletos, entre otros puntos. Finalmente, Mohr adelantó la remisión de documentación técnica vinculada a la consolidación de recorridos del transporte público a los fines de obtener mayores precisiones para la elaboración de Proyectos. Los concejales, por su parte, coincidieron en la importancia de reforzar el trabajo articulado con la representante del DEM ante el directorio de SAETA.
Seguidamente, los miembros de la Comisión dictaminaron a favor de un Proyecto de Resolución presentado por el edil Gustavo Farquharson (PS). El texto requiere al Departamento Ejecutivo Municipal que disponga las acciones necesarias para el efectivo cumplimiento de lo establecido en la Ordenanza N° 13.835, artículo 44, referente a asignar la numeración domiciliaria correspondiente en barrio 1 de Mayo.
Se agrega una iniciativa de la concejala Laura García (VS) que solicita la instalación de semáforos o reductores de velocidad, con la demarcación y señalización horizontal y vertical correspondientes. El pedido está destinado para calle Bernardo O’Higgins y calle Florentino Ameghino en su intersección con calle Marcelo Torcuato de Alvear, de barrio 20 de Febrero.
Dando respuesta a una presentación realizada por vecinos, los concejales elaboraron y dieron visto bueno a un Proyecto de Resolución. El mismo requiere al DEM que realice la instalación de reductores de velocidad, con la demarcación y señalización horizontal y vertical correspondientes, en calle Clara Tránsito Juárez de Villarreal en su intersección con calles Topacio y Brillante de villa Esmeralda.
También acompañaron un Proyecto de Solicitud de Informe impulsado por la concejala Agustina Álvarez Eichele. En su articulado se pide al Ejecutivo Municipal que remita los siguientes datos: Qué aparatos, dispositivos o máquinas utiliza actualmente el Municipio para realizar controles destinados a verificar si las personas conductoras se encuentran bajo los efectos de las sustancias previstas en el artículo 50 de la Ordenanza N° 14.395; marca, modelo, número de serie, fabricante, proveedor y características técnicas principales de cada aparato o dispositivo utilizado; cantidad total de aparatos o dispositivos con los que cuenta el Municipio para la realización de dichos controles, discriminando entre equipos operativos, en reparación, en calibración, fuera de servicio o de reserva; entre otros puntos.
Misma decisión tomaron con una Solicitud de Informe que pide detalles de las acciones de control, fiscalización e inspección en el sector comprendido en avenida Autódromo y calle Riganti, vinculada al estacionamiento y operación de ómnibus por parte de una empresa de transporte, para garantizar el cumplimiento de la Ordenanza N° 14.395. También se requieren datos sobre si existen actas de infracción labradas, multas aplicadas, remisiones al canchón municipal y demás medidas adoptadas respecto de los vehículos involucrados; estado de tramitación y resultado de las actuaciones administrativas iniciadas, indicando cuantas sanciones fueron efectivamente ejecutadas y, en su caso, el monto total percibido por multas; entre otros pedidos. El escrito lleva la firma de la legisladora Laura Jorge Saraiva (LLA).
También participaron del encuentro de hoy los ediles Gustavo Farquharson (PS), Gonzalo Nieva (J) y Laura Jorge Saravia (LLA).
